Bobber a quattro cilindri
HONDA CB550 BOBBER
by Andrew Clark • Auburn • California • USAAndrew ha “preso in consegna” il progetto in corso di questa CB550 dal suo vicino di casa. Entrambe hanno sempre amato auto e moto, ed è stato proprio il vicino di Andrew a illuminarlo riguardo al #bratstyle, che riflette la maggior parte delle loro moto.
Nel corso degli anni la moto si è evoluta. Ha visto diverse versioni di serbatoi, dal metallo nudo al metal flake iper elaborato; così come svariati manubri, tra cui uno basso e largo e il mini-apes che vedete montato qui.
Questa CB Four ha sì un assetto molto rigido, ma Andrew utilizza la sua moto quotidianamente per andare al lavoro, e il telaio standard ha fatto il posto ideale per appendere una bisaccia, quindi non ha mai “sconvolto” il posteriore come avrebbe invece voluto.
Lo stile di Andrew è più o meno liscio e pulito. Il motore spingeva ancora regolarmente e non è mai stato completamente rifatto, solo ben revisionato. La CB Four è stata testata su un banco prova, scarichi aperti e carburatori spalancati non hanno influito di molto sulle prestazioni, ma garantito invece un sound “super croccante”!
![Borsa laterale Honda bobber Borsa laterale Honda bobber](img/bratbikes9/honda-cb550-bobber-04.jpg)
![Borsa laterale Honda bobber Borsa laterale Honda bobber](img/bratbikes9/honda-cb550-bobber-04b.jpg)
![Motore Honda CB bobber Motore Honda CB bobber](img/bratbikes9/honda-cb550-bobber-07.jpg)
![Motore Honda CB bobber Motore Honda CB bobber](img/bratbikes9/honda-cb550-bobber-07b.jpg)
Il resto delle elaborazioni sono state una completa eliminazione di qualsiasi cosa non necessaria per far funzionare la moto. Il telaio è stato completamente levigato, i fori sono stati saldati e levigati, infine riverniciato di nero opaco. L’avviamento a pulsante è stato completamente eliminato, la fortuna di avere anche una pedivella...! Il cablaggio è stato spogliato e costruito nuovamente solo con i cavi necessari.
La parte frontale deriva da una Honda CB350, la ruota stretta e il freno a tamburo hanno reso questa CB Four Bobber come Andrew la voleva. Le forche sono state realizzate dal collega Brian Hall secondo le sue specifiche, così come la piastra superiore e addirittura il faro!
Mentre il faro posteriore è in realtà una luce di sicurezza stradale degli anni '50!
![Serbatoio Honda bobber Serbatoio Honda bobber](img/bratbikes9/honda-cb550-bobber-05.jpg)
![Ruota anteriore Honda bobber Ruota anteriore Honda bobber](img/bratbikes9/honda-cb550-bobber-05b.jpg)
![Serbatoio Honda bobber Serbatoio Honda bobber](img/bratbikes9/honda-cb550-bobber-06.jpg)
![Faretto Honda bobber Faretto Honda bobber](img/bratbikes9/honda-cb550-bobber-06b.jpg)
Il serbatoio arriva da una Harley-Davidson SX250 “dirt bike”. La forma è incredibile! Il parafango posteriore è in realtà un parafango anteriore di una Harley-Davidson V-Rod, che si presta perfettamente per coprire la gomma posteriore della CB550. Senza la necessità di un supporto aggiuntivo per il fissaggio, questa soluzione ha aiutato a “ripulire” la parte posteriore della moto.
La colorazione di serbatoio e parafango è tutt’altro che semplice: è stata impiegata una vernice “baby blue” con effetti di “pizzo bianco” e pinstriping viola. Le foto non riescono a comunicare l’impressionante lavoro che è stato fatto.
Andrew ha costruito la sella da sé, rivestita poi da un tappezziere specializzato. La forma è minimalista, ma comunque confortevole per lunghe passeggiate.
Questa Honda CB550 Bobber non è solo una figata da vedere, ma è anche comoda, veloce e divertente, e Andrew non ha mai dato più di due pedivellate per avviarla!
California Bobbers